우리나라에서도 이런 고성능 자동차가 나올 수 있구나 하는 것을 확실하게 증명해준 자동차 모델 하나가 있으니 다름 아닌 스팅어라는 차량이 되겠습니다. 고성능이라고 이야기를 하는 가장 큰 이유 한가지는 단연코 제로백이 아니었나 하는 생각을 해보는데요.
* 제로백이란 무엇인가!
: 정지 상태에서 가속을 하여 100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간
제로백 수치가 낮으면 낮을수록 초반에 잘 치고 나간다 하고 생각을 하시면 되지 않을까 하는데요. 우리나라 자동차가 외제차들을 따라가지 못한 성능 한가지가 바로 제로백이라고 할 수가 있었는데요. 그걸 스팅어가 해결을 해주게 됩니다.
간단하게 그 성능이 어느 정도인지를 좀 말씀드릴까 하는데요. 3.3 트윈 터보 GDi 모델이 경우 제로백이 단 4.9초에 불과한다고 하죠. 달리 이야기를 해서 멈춰진 상태에서 풀엑셀을 밟게 되면 4.9초만에 100km/h 시속에 도달한다는 의미가 되겠습니다. 이 전에는 결코 우리나라 자동차에서 찾아볼 수 없는 제로백 기록이었는데요. 이를 계기로 하여 이제 외제차와 견주어도 손색이 없는 국산차라는 인식을 확실하게 심겨주지 않았나 생각이 됩니다.
사실 굳이 제가 이렇게 이야기를 하지 않아도 스팅어가 고성능 차량이라는 사실은 이미 다들 잘 아시고 있으리라 생각이 됩니다. 성능이 아니라 여러분들이 궁금해하시는건 아마도 스팅어의 가격이 아닌가 하는데요. 실제로 구매를 고려하고 있다면 역시나 가장 먼저 관심을 가지고 찾아보게 되는 정보가 바로 가격이 아닌가 생각을 합니다. 그래서 간단하게 각각의 모델에 관한 가격이 어느 정도로 형성이 되어있는지를 좀 알려드릴까 하는데요. 기본적으로 스팅어의 경우 총 여섯가지의 등급 모델로 출시가 되었습니다. 각각의 등급 모델에 따라서 가격 범위가 어떻게 되는지를 좀 알려드릴까 하는데요.
* 2.0 가솔린 터보 <3,447-3,797만원>
* 2.2 디젤 <3,667-4,147만원>
* 2.0 가솔린 터보 AWD <3,697-4,047만원>
* 2.2 디젤 AWD <3,917-4,397만원>
* 3.3 가솔린 터보 <4,932만원>
* 3.3 가솔린 터보 AWD <5,182만원>
정도로 가격 범위가 형성이 되어있다고 생각을 하시면 되겠는데요. 똑같은 등급 모델이라 할지라도 이렇게 가격 범위가 생기는 이유는 다들 잘 아시는 것처럼 동일한 등급 모델이라 할지라도 그 안에 또 세부적으로 모델들이 나뉘게 되기 때문입니다. 아울러 위의 가격이 최종적인 가격은 아닌 각각의 옵션 구성에 따라서 최종적인 스팅어의 가격이 달라질 수 있다는 점 역시도 기억을 해두셔야 하지 않을까 생각이 되는데요.
제일 낮은 등급을 기준으로 한다면 그랜져보다도 비싼 차량이라고 이야기를 할 수가 있겠습니다. 어느 정도 급의 자동차인지 가격을 본다면 확실하게 알 수 있지 않을까 하는데요. 사실 그랜저의 경우 조금 중후한 매력이 있지만 그에 반해 스팅어의 경우 스포티한 매력이 넘치는 차량이라고 할 수가 있겠죠. 아마 그래서 젊은층에 있어서는 그랜져보다는 스팅어가 좀 더 많은 사랑을 받고 있지 않나 하는 생각을 해보는군요. 아무튼 스팅어에 관한 궁금증 간단하게 해결해해보셨길 바라겠고 저는 다음에 또 다른 자동차 이야기 가지고서 찾아뵙도록 하겠습니다. 감사합니다.
